Vélib' à Vanves, dès l'année prochaine.

A Vanves, nous aurons aussi, comme à Paris, un nouveau moyen de transport et ceci dès l'année prochaine.

 

Mais pour que Vélib'Vanves soit une réussite, il nous faut un véritable plan global de déplacements sur notre commune.

Comme je l’évoquais dans un précédent article (voir article du 4 octobre), je souhaite appuyer la mise en place, à Vanves, d’un système de vélos en libre-service qui serait partie intégrante d’une réelle politique globale des déplacements, privilégiant les « circulations douces » et qui ne se cantonnerait pas à la simple mise en place d’un tel concept. A l’heure actuelle, des études sont menées, d’un côté par la Ville de Paris, de l’autre par le Département des Hauts-de-Seine.

Ainsi la Ville de Paris a proposé aux 29 communes limitrophes (dont 11 appartiennent au Département des Hauts de Seine) et à Arcueil, d’installer dès l’été 2008, dans les villes qui en feront la demande, des stations Vélib’. En effet une clause du contrat signé avec Decaux permet à la Ville de Paris de mettre en place 300 nouvelles stations, 4500 vélos et 7500 points d’attache pour la totalité des communes limitrophes. Les implantations devraient se faire en concertation avec les villes concernées et en fonction de la densité de celles-ci. Deux propositions financières ont été faites aux communes : un financement total de la Ville de Paris contre rémunération des recettes des abonnements ou une participation des communes intéressées de 30% à l’installation contre rémunération à hauteur de 30% des recettes des abonnements (sur sa commune).

Dès le mois de décembre, les élus du Conseil de Paris devraient voter un avenant pour élargir le périmètre du marché des vélos en libre-service, normalement limité à la seule ville de Paris. Chaque commune a d’ores et déjà nommé un correspondant technique Velib’ et l’APUR (Agence Pour l’Urbanisme de la Ville de Paris) doit rencontrer les communes et/ou communautés d’agglomération d’ici la fin du mois de novembre pour discuter avec elles de l’implantation des stations et du choix financier des communes. Les travaux auraient lieux durant le deuxième trimestre 2008 pour une mise en service prévue à l’été 2008.

Les propositions financières faites par la ville de Paris sont particulièrement intéressantes pour notre commune puisque l’installation pourrait se faire sans frais pour la ville de Vanves. Par ailleurs la concertation avec les habitants, envisageable avant présentation de la convention signée entre la Ville de Paris et chaque commune au Conseil Municipal, me paraît nécessaire afin de connaître leurs attentes et leurs besoins en matière d’implantation de bornes sur la commune, même si l’on sait que celles-ci devraient être prioritairement implantées sur les grands axes reliant la capitale. En effet Paris, pour signer cet avenant avec la société Decaux, doit avoir un intérêt communal à cette extension, les implantations doivent donc favoriser avant tout les entrées-sorties avec la capitale. Par ailleurs plusieurs groupes de travail ont été mis en place au Conseil général, pour étudier les besoins en déplacements, analyser les questions juridiques, évaluer les coûts et les possibilités de financement (notamment prendre en compte les partenariats éventuels avec la RATP et le STIF - Syndicat des Transports d’Ile-de-France) pour la mise en place de vélos en libre-service sur le département. La faisabilité d’un tel système sur l’ensemble du département ne sera pas chose aisée en effet pas moins de 29 annonceurs publicitaires différents se partagent le marché sur les communes du département… Toutefois si le système mis en place par la ville de Paris et celui du département ne sont pas compatibles il faut avoir en tête qu’une rupture de charge en vélo est moins rédhibitoire qu’avec tout autre moyen de transport. Sur Paris cette rupture de charge se fait automatiquement toutes les demi-heures pour les usagers qui ne souhaitent pas payer au-delà de la première demi-heure de gratuité. Les études menées par le Conseil général sont à suivre de près…

L’extension de Velib’ est donc une formidable opportunité pour notre ville toutefois se posera inévitablement le problème de la sécurité de ces futurs déplacements puisque aucun aménagement n’existe à l’heure actuelle. En effet en presque 7 ans absolument RIEN n’a été fait pour promouvoir les circulations douces sur notre commune… Le maire actuel osait affirmer sur son blog, il y a quelques jours : « la période 2001-07 a permis à l’équipe municipale d’embellir la ville en offrant une place privilégiée aux piétons (…). Depuis quelques mois, de nouvelles actions se concrétisent pour améliorer la mobilité des Vanvéens, là où depuis de nombreuses années, comme dans de nombreux domaines, rien n’avait été fait dans notre commune (…). Les négociations autour de Velib’ prouvent nos actions concrètes au service des habitants ». Les actions concrètes de la municipalité auraient été de promouvoir les circulations douces et de réaliser les aménagements nécessaires durant sa mandature actuelle… 6 ans et demi se sont écoulés sans la moindre action dans ce domaine ou celui de l’accessibilité et si Monsieur Gauducheau déplore que rien n’a été fait depuis de nombreuses années il oublie qu’il est maire depuis 2001 et qu’avant 1995 il était maire-adjoint de la commune… Les élections de mars prochain relancent précipitamment les projets de la municipalité qui nous promet déjà beaucoup de choses… notamment cette fameuse « circulation douce » reliant le Plateau au bas de Vanves par la rue Sadi Carnot… déjà promise en 2001, avec la multiplication des zones 30 qui reviennent également soudain à l’ordre du jour ! Selon la majorité « la création de circulations douces et les aménagements équilibrés de la voirie sont au cœur des priorités intercommunales »… Depuis 2001 aucune réalisation concrète, aucun réel projet dans ces domaines…

Le maire a eu 7 ans pour agir… Aujourd’hui ce n’est pas d’une résurrection de projets datant de 2001 et de promesses non tenues dont notre ville a besoin mais d’une véritable politique globale des déplacements… Je prends l’engagement de la mettre en œuvre.